Un SUV compact nou-nouț care promite o nouă inovație pe piață pentru Lexus:

1. Conceput și proiectat cu accent pe clienții europeni;
2. Fără compromisuri în ceea ce privește calitatea, luxul și rafinamentul Lexus;
3. Designul exterior introduce o nouă identitate frontală Resolute Look;
4. Construit pe o versiune modificată a platformei de arhitectură globală GA-B;
5. Noul sistem de propulsie electrică hibridă cu încărcare automată de 1,5 litri;
6. Baterie bipolară nouă, mai puternică, cu hidroxidă de nichel-metal (NiMH) mai puternică;
7. Interfață de utilizator complet digitală pentru ecranul șoferului și sistemul multimedia;
8. Gama LBX prezintă o gamă de patru „atmosfere”, fiecare cu o temă individuală pentru a se potrivi diferitelor preferințe ale clienților.

Lexus are o istorie plină de glorie în ceea ce privește depășirea unor limite și provocarea statutului quo-ului. De la înființarea sa în 1989, a fost în mod repetat pionier al unei noi gândiri și al unor noi produse care au schimbat percepțiile oamenilor și au remodelat piața automobilelor de lux. A evoluat în mod constant conceptul de ceea ce înseamnă luxul, nu doar prin crearea unor produse dezirabile și interesante, ci și prin redefinirea experienței complete de proprietate.

Recordul său de realizări primește astăzi un nou nume: Lexus LBX.

Noul LBX complet electric și hibrid este cel mai mic Lexus de până acum, dar își merită pe deplin statutul de model de referință, unul care sparge ierarhia tradițională a luxului și care va fi un model care va schimba regulile jocului pentru marcă în Europa.

LBX este acronimul de la Lexus Breakthrough Crossover, un SUV compact care va extinde atractivitatea mărcii Lexus pe un nou teritoriu de piață. Acesta îmbrățișează idei contemporane în materie de design și tehnologie, păstrând în același timp calitățile distinctive ale Lexus, respectiv măiestria de lux și ospitalitatea Omotenashi.

Aceasta este o mașină simplă, casual și ușor de trăit, dar care nu face compromisuri în ceea ce privește calitatea și atenția la detalii: esența Lexus a fost distilată într-un pachet mai mic, transcendând așteptările tradiționale ale clienților cu privire la ceea ce poate oferi un SUV compact premium.

De asemenea, acesta deschide noi drumuri prin întreruperea strategiei tradiționale de clasificare pentru a oferi proprietarilor mai multă libertate de a-și exprima propriul stil și preferințe individuale.  Fidel angajamentului Lexus de a „personaliza luxul”, LBX va fi oferit într-o gamă de patru „ambianțe”, pe lângă clasa de bază. Mai degrabă decât să fie definite de nivelul de echipare sau de caracteristicile de confort, aceste atmosfere se concentrează pe exprimarea unor teme diferite, rafinate, dinamice sau sportive, prin detalii de stil, culori, texturi și finisaje. Un nou program Lexus Bespoke Build va oferi și mai multe opțiuni personalizate.

LBX reprezintă, de asemenea, o descoperire pentru Lexus ca marcă în Europa. Pentru prima dată, Europa a fost principala regiune globală pentru dezvoltarea unui nou vehicul Lexus. Această influență va ajuta LBX să devină unul dintre cele mai bine vândute modele ale mărcii în Europa.

Utilizarea unui nume din trei litere este semnificativă - anterior, doar supercarul LFA s-a bucurat de această distincție. Alegerea numelui LBX demonstrează angajamentul și încrederea pe care Lexus le are în noul său model. La fel cum LFA a arătat o altă față a mărcii în ceea ce privește atitudinea și performanța, LBX va extinde în felul său raza de acțiune și profilul acesteia.

Fiind un nou punct de intrare în gama bine stabilită de SUV-uri Lexus, acesta oferă o atracție puternică pentru un public mai tânăr și pentru cei care poate nu s-au gândit până acum la un Lexus. Va fi o propunere atractivă pentru cei care doresc să își reducă dimensiunile sau să achiziționeze un al doilea vehicul, care să răspundă noilor cerințe ale stilului lor de viață.

Inginerul-șef Kunihiko Endoh a comentat: „Scopul nostru a fost să provocăm conceptul convențional al unei mașini de lux. Am urmărit cu minuțiozitate o experiență de condus care să permită un dialog natural între șofer și vehiculul său și un design care să aibă o prezență rafinată.”

Stilul modelului LBX stabilește o nouă identitate Lexus cu un design frontal „Resolute Look” care reinterpretează celebra grilă cu fuse. În timp ce dimensiunile exterioare sunt mai compacte decât orice alt Lexus, aspectul este musculos și puternic. La interior, accentul este pus pe implicarea șoferului, cu un cockpit orientat spre șofer, bazat pe conceptul Tazuna de la Lexus, și pe crearea unei senzații de lumină și deschidere, cu o vizibilitate excelentă și un panou de instrumente care se înfășoară ușor în panourile ușilor.

Făcând lucrurile diferit cu LBX, Lexus a adoptat o nouă abordare în construirea unei game de modele, introducând alegeri care reflectă mai bine modul în care clienții de astăzi caută mașini care să se potrivească cu stilul și caracterul lor personal.

După debutul său mondial, LBX va intra în producție la sfârșitul anului 2023. Vânzările vor începe pe piețele europene și pe anumite piețe globale de la începutul anului 2024.

Ambiția Lexus în materie de design a fost de a crea o mașină cu un caracter mai mult relaxat decât formal, afișând un stil autentic, fără efort, cu care oamenii vor simți instantaneu o conexiune.

Cel mai semnificativ aspect al designului este un nou aranjament frontal care „sparge” grila cu fusul - un semn distinctiv al designului din ultimul deceniu - conducând Lexus într-o nouă eră.

Koichi Suga, directorul general Lexus Design, explică: „În acest moment, Lexus Design se află în fața unei noi generații: Am exclus grila fuselată pentru a face loc unui nou design. Am reușit să creăm o nouă identitate a feței frontale, complet diferită de cea de până acum, dar care este instantaneu recunoscută ca fiind un Lexus.”

Grila a fost unificată într-o singură formă trapezoidală, poziționată sub o deschidere îngustă care trece pe sub marginea anterioară a capotei, făcând legătura între blocurile optice subțiri. Designul se bazează pe moștenirea „Resolute Look” al Lexus. Introdus odată cu conceptul LF-S din 2003, acesta a devenit o semnătură stilistică pentru modelele de serie Lexus de la începutul anilor 2000.

Grila fără sudură și fără ramă generează liniile caroseriei fusiforme a LBX, contribuind la poziția puternică și dinamică a mașinii. De asemenea, este eficientă din punct de vedere aerodinamic, ajutând la fluidizarea fluxului de aer deasupra și în jurul mașinii. Noul design al farurilor creează o semnătură vizuală puternică, cu luminile de zi și indicatoarele de direcție integrate în unități bi-funcționale. Cu acest nou aranjament, forma distinctivă în L a farurilor a fost schimbată pentru a fi orientată mai degrabă spre exterior decât spre interior, pentru a se potrivi cu direcția fiecărui indicator luminos.

Urmând principiile Lexus Next Chapter Design, identitatea și proporțiile mașinii sunt înrădăcinate în experiența de condus pe care o oferă. Pilonii din față au fost retrași, ceea ce face ca habitaclul să pară compact, iar capota să fie mai lungă, pentru un profil sportiv. Aripile evazate exprimă putere și accentuează jantele și anvelopele mari (18 inch), în timp ce supraînălțările scurte și o strângere îndrăzneață a zonei din jurul ușilor din spate evocă o performanță agilă și dinamică.

Partea din spate a mașinii proiectează, de asemenea, o poziție puternică. Plăcuța de înmatriculare a fost mutată mai jos, spre bara de protecție, astfel încât semnătura cu litere LEXUS de pe ușa din spate să fie mai proeminentă pe întinderea curată a acesteia. În mod similar, cea mai recentă evoluție a barei de lumini în formă de L, semnată Lexus, are un impact vizual mai mare, lămpile de semnalizare a virajelor și de mers înapoi având o prezență mai discretă atunci când nu sunt aprinse.

LBX are o lungime de 4.190 mm, o lățime de 1.825 mm și o înălțime de 1.545 mm și un ampatament de 2.580 mm. Capota joasă, muchiile de centură la nivelul caroseriei, spoilerul din spate al acoperișului în formă de poartă și designul precis al blocurilor optice îmbunătățesc performanța aerodinamică și contribuie la eficiența, stabilitatea și performanța receptivă a LBX.

Opțiunile de culori exterioare includ nuanțe vii și finisajele sonice cu luciu intens de la Lexus. Versiunile Emotion și Cool ale modelului LBX pot fi specificate cu vopsea bi-tone, combinând orice opțiune de culoare cu un acoperiș negru contrastant.

LBX este primul model Lexus construit pe o variantă a platformei globale de arhitectură GA-B pentru automobile mici. Aceasta a fost ajustată în mod fundamental pentru a răspunde cerințelor Lexus, conferindu-i avantajele de bază ale unui centru de greutate scăzut, alezaje largi, console scurte și o caroserie foarte rigidă. Este, de asemenea, baza caracterului distractiv de condus al mașinii, contribuind la asigurarea semnăturii Lexus Driving Signature în cel mai mic pachet de până acum. Aceasta ajută la crearea unui dialog natural între șofer și mașină, care asigură încredere, control și confort în orice moment.

Inginerul șef Endoh explică: „Pentru a reda senzația Lexus de a fi una cu mașina, am lucrat pentru a obține o conducere agilă care să maximizeze beneficiile dimensiunilor reduse și ale greutății reduse a mașinii. În același timp, ne-am concentrat mai mult ca niciodată pe perfecționarea caracteristicilor fundamentale fără a ne baza pe controale electronice.”

Caroseria este întărită cu adezivi structurali și sudură cu punct scurt, precum și cu amplasarea strategică a brațelor și a elementelor de întărire. În același timp, greutatea vehiculului a fost menținută la un nivel scăzut prin utilizarea de materiale ușoare, inclusiv o capotă din aluminiu și arcuri de roți, bare și secțiuni inferioare ale ușilor din rășină turnată. La stâlpii centrali și la ranforsarea barei de protecție sunt folosite materiale rezistente, dar ușoare, ștanțate la cald.

Reglarea punctului de sprijin la o înălțime de până la 285 mm ajută șoferul să se simtă mai apropiat de vehiculul său, menținând în același timp o vizibilitate excelentă la volan, în special în timpul conducerii în traficul urban.

Sistemele de suspensie față și spate sunt proiectate pentru o rigiditate ridicată și o greutate redusă, ceea ce conferă modelului LBX un răspuns agil și stabil în viraje și la direcție, cu un confort de rulare lin. Toate versiunile dispun de un design cu arcuri MacPherson în partea din față; modelele cu tracțiune față folosesc o grindă de torsiune în spate, în timp ce LBX cu tracțiune integrală are un aranjament cu două brațe.

Sistemul de frânare controlat electronic include controlul poziției de frânare a vehiculului. Acesta echilibrează automat distribuția forței de frânare față și spate pentru a suprima tangajurile și a menține o performanță liniară și sigură. De asemenea, ajută la reducerea ruliului vehiculului în viraje, menținând mașina confortabilă și stabilă și filtrând vibrațiile.

LBX este propulsat de o nouă generație de sistem electric hibrid Lexus cu autoîncărcare, cu un motor compact și ușor de 1,5 litri cu trei cilindri. Principalele componente ale sistemului hibrid au fost supuse unei reproiectări substanțiale, inclusiv transmisia și unitatea de control al puterii, pentru a îmbunătăți eficiența, a reduce pierderile, a economisi greutate și a reduce dimensiunile. Există, de asemenea, o nouă baterie bipolară de hidrură metalică de nichel (NiMH) cu rezistență redusă și randament ridicat, care permite un sprijin suplimentar al motorului electric la accelerare și extinde capacitatea de conducere EV complet electrică a mașinii.

Dezvoltările tehnologice au permis companiei Lexus să se concentreze pe performanțe mai satisfăcătoare și pe un nivel de plăcere a condusului care nu a fost posibil cu sistemele anterioare. Puterea maximă a sistemului hibrid complet este de 136 CP/ 100 kW DIN, cu un cuplu maxim de 185 Nm.

Motorul funcționează cu o eficiență termică de clasă mondială, susținută de tehnologia de combustie de mare viteză și caracteristici de proiectare precum orificiile de admisie drepte și scaunele supapelor de admisie placate cu laser. Alte caracteristici cheie includ pistoane ultraușoare proiectate pentru funcționarea la turații ridicate și o sincronizare electronică inteligentă și variabilă a supapelor.

Grupul motopropulsor dispune, de asemenea, de o cutie de viteze nou concepută. Unitatea de control al puterii revizuită este montată direct deasupra transmisiei, un design care contribuie la conferirea LBX-ului o linie joasă a capotei. Se economisește și mai mult spațiu prin faptul că cele două motoare-generatoare sunt amplasate pe arbori separați, ceea ce reduce lungimea totală a transmisiei.

Bateria NiMH este o unitate bipolară complet nouă, cu o greutate redusă și un design mai compact, dar care oferă o putere mai mare și un răspuns mult mai rapid. Astfel, contribuie la performanța LBX cu o accelerație instantanee și puternică, precum cea a unui vehicul electric cu baterii, precum și la eficiența consumului de combustibil. Beneficiază de un sistem de răcire reproiectat pentru a contribui la prelungirea duratei de viață și a performanțelor bateriei.

Grupul motopropulsor este reglat pentru performanțe plăcute, fie că se circulă în oraș sau pe drumuri de țară anevoioase, cu o manevrabilitate fidelă și o senzație de accelerație liniară, care se aliniază mai bine la utilizarea pedalei de accelerație de către șofer. Conductibilitatea este, de asemenea, îmbunătățită de Hybrid System Control, care se potrivește îndeaproape cu sunetul și accelerația motorului. Datorită îmbunătățirilor aduse sistemului hibrid, condusul EV complet electric poate fi savurat la viteze mai mari și pe distanțe mai lungi, maximizând eficiența LBX-ului.

Calitatea de SUV autentic a LBX include opțiunea de tracțiune integrală Lexus E-Four, care introduce un motor electric suplimentar pe puntea spate. La plecarea de pe loc, în viraje și pe suprafețe cu aderență redusă, sistemul direcționează automat forța motrice către roțile din spate, contribuind la menținerea stabilității vehiculului și la menținerea încrederii șoferului.

Statutul de lux al modelului LBX este atestat de eforturile depuse de Lexus pentru a gestiona zgomotul și vibrațiile (NVH). Printre acestea se numără adăugarea unui arbore de echilibrare la motor pentru a reduce vibrațiile care pot genera un efect de bubuit în habitaclu. O atenție deosebită a fost acordată ușilor, unde au fost introduse foi de amortizare pentru a suprima zgomotul de înaltă frecvență, și de a spori zgomotul de joasă frecvență, pentru a oferi un sunet distinct și plăcut. Pentru a contracara vibrațiile și zgomotul rutier de pe acoperiș, a fost utilizat mastic cu grad ridicat de amortizare, împreună cu un amortizor extins realizat dintr-un material izolator foarte eficient. Alte măsuri includ o garnitură de etanșare în jurul întregii margini a capotei și folii, căptușeli, muluri și spumă de izolare, absorbție a zgomotului în zone cheie din întreaga mașină. Sub vehicul, adezivi structurali și cu grad ridicat de amortizare își joacă rolul în reducerea zgomotului și a vibrațiilor, contribuind în același timp la rigiditatea generală a mașinii.

Designerii Lexus au căutat să creeze un interior simplu și rafinat, care să creeze senzația și atmosfera unui model din segmentul superior. Acest efect se bazează pe trei elemente cheie: vizibilitate bună, o vedere deschisă spre exterior și un panou de instrumente simplu și neted; senzația de spațiu interior larg și o consolă centrală cu o prezență impunătoare.

Calitatea premium și atenția acordată detaliilor se manifestă printr-o gamă de tapițerii și ornamente cu un puternic farmec vizual și tactil. Pe lângă pielea semi-anilină de cea mai bună calitate, opțiunile includ un interior prietenos cu mediul, care utilizează piele și materiale eco pentru acoperirea scaunelor și pentru volan, levierul schimbătorului de viteze și ornamentele ușilor. LBX dispune, de asemenea, de noile inserții de tapițerie din cărbune Tsuyusami, create cu ajutorul unei noi tehnici de filmare care utilizează mai multe straturi pentru a oferi un aspect foarte texturat cu o senzație de profunzime. Iluminarea ambientală se adaugă la efectul Omotenashi, în care oamenii sunt bineveniți și se simt complet acasă în vehicul. Punând în evidență diferite părți ale habitaclului, designul de iluminat oferă o gamă de 50 de opțiuni de culoare, organizate în teme care evocă diferite stări de spirit.

Postul de conducere este o interpretare a conceptului Tazuna de la Lexus, prezentat pentru prima dată pe SUV-ul de dimensiuni medii NX. Acesta poziționează principalele comenzi și surse de informații imediat în jurul șoferului, astfel încât operarea lor să necesite doar mișcări minime ale mâinii sau ale ochilor. Acest lucru ajută șoferul să se concentreze pe sarcina de a conduce, cu cât mai puțină distragere a atenției. Poziția și unghiul volanului au fost calculate cu precizie pentru a oferi șoferului o senzație de control satisfăcătoare.

Aici, conceptul Tazuna este îmbunătățit cu un nou afișaj al instrumentelor de bord complet digital de 12,3 inchi, prezent pentru prima dată la un Lexus. Dispunerea și proeminența indicatoarelor și a datelor se schimbă în funcție de modul de condus selectat și pot fi personalizate în funcție de preferințele individuale. Este disponibil, de asemenea, un head-up display opțional.

Datorită dimensiunilor compacte ale LBX, aproape fiecare centimetru al mașinii poate fi văzut de la volan, ceea ce sporește încrederea, confortul și controlul de care se bucură șoferul cu Lexus Driving Signature. Conturarea capotei, forma și poziția stâlpilor față reduc punctele oarbe și oferă o vedere extinsă care ajută șoferul să conducă mai sigur.

Pentru a ajuta la menținerea unei vederi largi și clare, panoul de instrumente orizontal are un design curat și simplu. În fiecare parte, forma sa curge în panoul ușii, dând senzația că se înfășoară în jurul ocupanților scaunelor din față, astfel încât senzația este expansivă, dar cuprinzătoare. Linia continuă creată de acest design îl ajută, de asemenea, pe șofer să sesizeze gradul de ruliu al vehiculului atunci când conduce prin curbe. Un punct de sprijin coborât contribuie la sentimentul șoferului de a fi în armonie cu mașina, în timp ce în față este prevăzut un spațiu amplu pentru genunchi. Pentru a asigura o vedere bună spre exterior pentru toți cei aflați la bord, scaunele din spate sunt așezate puțin mai sus decât cele din față.

Consola centrală are o prezență puternică, cu ecranul tactil multimedia mare înclinat înapoi, astfel încât să se integreze ușor în structură. Unitatea are plăcuțe laterale tapițate și găzduiește două suporturi pentru pahare și mai multe puncte pentru depozitare, precum și porturi USB pentru conectarea și încărcarea dispozitivelor. Compartimentul de încărcare oferă un spațiu de până la 332 de litri (modele FWD cu scaunele din spate la fața locului) - spațiu suficient pentru două valize de 75 de litri care pot fi transportate sub capacul rabatabil de tip tonneau.

LBX este echipat cu cel mai recent sistem Lexus Link Connect, operat prin intermediul unui ecran tactil de 9,8 inchi.

Sistemul oferă navigație bazată pe cloud, optimizând planificarea călătoriei cu informații în timp real despre evenimentele și întârzierile din trafic. Un plus de confort este oferit de asistentul de bord „Hey Lexus”, care răspunde la comenzile vocale, atât de la șofer, cât și de la pasagerul din față.

Integrarea smartphone-urilor este activată cu ajutorul conexiunilor wireless sau prin cablu pentru Apple CarPlay, sau a unei legături prin cablu pentru Android Auto. Un confort suplimentar este oferit de o cheie digitală opțională. Compatibilă atât cu dispozitivele smartphone Apple, cât și cu cele Android, aceasta permite proprietarilor să își folosească smartphone-ul pentru a debloca și porni mașina. Aceștia nu trebuie să scoată telefonul din buzunar sau geantă, fiind suficient să îl aibă asupra lor. De asemenea, aceștia pot partaja cheia digitală atunci când alte persoane au nevoie să acceseze sau să folosească vehiculul.

La fel ca și cele mai recente modele Lexus noi, LBX oferă actualizări de software over-the-air fără întreruperi pentru sistemele sale multimedia și de siguranță, astfel încât proprietarii pot beneficia de actualizări fără a fi nevoiți să organizeze o vizită la un service Lexus.

Mark Levinson, partenerul audio exclusiv al Lexus, a proiectat un sistem premium opțional pentru mașină, cu o serie de 13 difuzoare poziționate optim. Acestea includ un subwoofer integrat în ușa din spate, evitând orice pierdere de spațiu în compartimentul de încărcare.

Cu LBX, Lexus adoptă o nouă abordare în ceea ce privește construirea unei game de modele, pentru a se potrivi mai bine cu preferințele și stilul de viață al clienților.

Linia oferă posibilitatea de a alege între patru „ambianțe” de model, pe lângă clasa de bază: Elegant și Relax, care se concentrează pe o senzație de rafinament, și Emotion și Cool, care au un caracter mai sportiv și mai dinamic. Fiecare dintre acestea a fost proiectată cu gândul la un tip diferit de client.

Modelele Emotion și Cool se remarcă prin vopseaua bicoloră și jantele din aliaj de 18 inch cu finisaj prelucrat. Versiunile Elegant și Relax au o vopsea exterioară monotonă, cu jante lucioase de 18 inch.

În ceea ce privește specificațiile interioare, modelul Emotion vine cu tapițerie din piele eco perforată, cu accente roșii și cusături contrastante pe scaune, consolă centrală și ornamente ale ușilor. LBX Cool - modelul de top cu tematică dinamică - are un interior Ultrasuede și piele bicolor negru/gri închis, cu detalii și cusături de culoarea cuprului.

Atmosferele Elegant și Relax evocă stări de spirit diferite. Pielea eco într-o nuanță subtilă Forest Brown sau Ammonite Sand este prezentă în LBX Elegant, pentru panourile ușilor, tabloul de bord și plăcuțele consolei, precum și pentru tapițeria scaunelor. Pentru modelul Relax, se poate alege pielea semi-anilină Saddle Tan sau Black, cu cusături Tatami distinctive.

În plus față de cele patru modele de atmosferă, există un LBX entry-level care, spre deosebire de unele modele concurente, vine cu caracteristici tehnologice avansate ca standard, mai degrabă decât cu opțiuni cu costuri suplimentare. Acestea includ, în special, sistemele extinse de siguranță activă și de asistență a șoferului incluse în cea mai recentă generație Lexus Safety System +. Modelul de bază și versiunile Emotion și Elegant pot fi specificate cu un interior ecologic, fără produse din piele.

Printre opțiunile de echipare se numără un afișaj digital al instrumentelor de bord concept Tazuna de 12,3 inchi, head-up display, parcare cu telecomandă, cheie digitală, sistem audio Mark Levinson premium surround sound, tehnologia de purificare a aerului nanoe™-X de la Panasonic și o ușă spate electrică.

Proprietarii care doresc să dea LBX-ului lor un aspect mai personalizat pot profita de noul serviciu Lexus Bespoke Build. Abordarea Lexus, care pune clientul pe primul plan, le oferă acestora libertatea de a-și personaliza vehiculul cu detalii pe măsură.

Tratamentul personalizat le permite clienților să schimbe culoarea centurilor de siguranță, modelele de broderie și culoarea cusăturilor din tapițerie, precum și decorațiunile ornamentelor. Alegerea materialelor de lux include piele L-aniline - o piele de prestigiu disponibilă doar pe LBX și pe sedanul LS, nava amiral a gamei Lexus - și Ultrasuede în diferite combinații de culori. Acest serviciu de personalizare va fi introdus pe anumite piețe după începerea vânzărilor LBX în 2024.

1. Dimensiuni: 4.190 mm (lungime) x 1.825 mm (lățime) x 1.545 mm (înălțime)
2. Greutate la bord: 1280 kg
3. Capacitate portbagaj: 332 litri
4. Capacitate de tractare (fără frână): 750 kg
5. Motor: motor pe benzină cu 3 cilindri de 1,5 litri
6. Transmisie: Transmisie electronică cu variație continuă
7. Puterea totală a sistemului: 100 kW / 136 CP DIN
8. Accelerație (0 - 100 km/h): 9,2 sec.
9. Distanța de întoarcere: 10,4 m