„Eforturile de ecologice ale companiei Lexus sunt izvorâte dintr-un autentic respect și cu o veritabilă îngrijorare față de natura planetei. Parcurge procesul cu cinci pași pentru a afla modul în care lexus reduce impactul său ecologic negativ la nivel mondial".
La Lexus, credem că este responsabilitatea noastră să fim lideri în industrie în privința răspunsului la provocările de mediu.
Credem că sustenabilitatea mediului este cea mai importantă provocare aflată în fața industriei noastre și a societății din acest secol. Răspunsul nostru afectează nu doar produsele noastre, ci și fiecare aspect al companiei noastre precum și pe fiecare persoană implicată.
Ghidați de versiunea unei mobilități sustenabile:
Prin aceasta, definim o abordare panoramică a leadershipului în probleme de mediu. Ne străduim să obținem un nivel zero al emisiilor, cu zero deșeuri produse în fiecare arie de activitate. Credem că având la dispoziție timpul și abilitățile necesare, acest lucru este posibil prin Kaizen (termenul japonez pentru conceptul de „augmentare continuă”). Credem că dezvoltarea și succesul Lexus depind de acest lucru.
Pentru obținerea unui impact redus asupra mediului, planificarea și cuantificarea progresului este esențială. Așadar, utilizăm conceptul de gândire pe întreg ciclul de viață al produsului, un proces exhaustic de augmentare continuă ce ia în calcul toate resursele consumate precum și problemele de mediu și sănătate asociate produselor noastre.
Suntem pionieri în privința utilizării materialelor cu grad înalt de recuperabilitate, cercetând și utilizând componente cu reciclare facilă la finalul ciclului propriu de viață, în vederea facilitării proceselor de reciclare și recuperare. Chiar și cele mai puțin vizibile componente ale unui vehicul Lexus sunt proiectate ținând cont de acest aspect: barele de protecție reciclate sunt utilizate pentru producția finisajelor portbagajului, în timp ce materialul fonoabsorbant tocat este utilizat pentru fonoizolația planșei de bord.
Fețele portierelor sunt fabricate în prezent din tulpini de kenaf – o plantă din familia hibiscus family – în locul materialului lemnos utilizat anterior.
Fibrele de Kenaf absorb între două și cinci ori cantitatea de CO2 absorbită de alte plante, fiind amestecate cu resturi de vechi bare de protecție provenite din ateliere de reparații pentru a fabrica fețe de portiere mai ușoare, cu proprietăți fonoizolante superioare și care nu afectează pădurile.
„Am dezvoltat un material plastic cu reciclare infinită - utilizat în toate vehiculele noastre, acum disponibil și restului de producători din industria auto."
La Lexus, credem că este responsabilitatea noastră să fim lideri în industrie în privința răspunsului la provocările de mediu. Credem că sustenabilitatea mediului este cea mai importantă provocare aflată în fața industriei noastre și a societății din acest secol. Răspunsul nostru afectează nu doar produsele noastre, ci și fiecare aspect al companiei precum și pe fiecare persoană implicată.
Prin aceasta, definim o abordare panoramică a leadershipului în probleme de mediu. Ne străduim să obținem un nivel zero al emisiilor, cu zero deșeuri produse în fiecare arie de activitate. Credem că având la dispoziție timpul și abilitățile necesare, acest lucru este posibil prin Kaizen (termenul japonez pentru conceptul de „augmentare continuă”). Credem că dezvoltarea și succesul Lexus depind de acest lucru.
Atenția Lexus în privința problemelor ecologice se extinde de la colectarea și transportul materiilor prime la procesarea și asamblarea componentelor auto, și de la procesele specifice reprezentanțelor noastre până la gestionarea materialelor la finalul ciclului de viață al vehiculelor.
Am reușit reducerea cu 3057 mile pe an a distanțelor logistice, ceea ce a permis salvarea unei cantități de 1020 tone de CO2. Acest aspect a fost posibil prin atenta planificare a rutelor și prin dublarea sarcinii per vehicul de transport.
Directiva referitoare la finalul ciclului de viață al vehiculelor are în vedere prevenirea și limitarea producerii deșeurilor, augmentarea gradului de reutilizare, reciclare și recuperare la finalul ciclului de viață al vehiculelor.
Lexus sprijină solicitările directivei și, ca parte a implementării acesteia a introdus o politică de preluare gratuită a tuturor vehiculelor Lexus care se califică în acest sens.
Am angajat compania Autogreen drept furnizor de servicii pentru gestionarea schemei gratuite de preluare; aceștia vă pot da lămuriri privind calificarea în acest sens a vehiculului dumneavoastră precum și coordonatele celei mai apropiate facilități de colectare. Pentru mai multe informații vă rugăm vizitați www.autogreen.eu
La Lexus, lucrăm pe scară globală pentru a minimaliza impactul operațiunilor noastre asupra mediului. În alegerea unui partener pentru procesul de recuperare și reciclare al vehiculelor aflate la finalul ciclului de viață, a fost esențială demonstrarea celor mai înalte standarde, în vederea asigurării posesorilor de vehicule Lexus servicii responsabile, de încredere şi eficiente pentru eliminarea finală a propriilor vehicule.
Am luat măsuri pentru a reduce impactul nostru asupra mediului, cu mult înainte ca legislația europeană să impună această cerință. Am redus sau eliminat utilizarea metalelor grele cum ar fi plumbul*, cadmiul și mercurul, care pot provoca daune pe termen lung asupra mediului, dacă nu sunt eliminate corespunzător. Utilizăm piese fără plumb pentru autovehicule, tratamente anticorozive și dispozitive de iluminat și întrerupătoare fără mercur. De asemenea, evităm utilizarea solvenților și a vopselelor care conțin substanțe nocive.
Respectăm pe deplin Regulamentul REACH privind înregistrarea, evaluarea și autorizarea produselor chimice și colaborăm cu toți partenerii noștri de afaceri pentru a ne asigura că și ei își înțeleg responsabilitățile și obligațiile. Activitățile REACH au loc în fiecare sector de activitate, inclusiv în fabricație, piese și accesorii. Este intenția noastră de a deveni lider mondial în domeniul produselor chimice sigure și al altor reglementări chimice.
*Cu excepția bateriilor de pornire menționate în excepțiile din anexa II la Directiva 2000/53 a Comisiei.