LF-30 ELECTRIFICAT
EXTRA-OPȚIUNI LEXUS LF-30 ELECTRIFICAT
În efortul său continuu pentru a oferi experiențe inovatoare și uimitoare, Lexus și-a dezvăluit viziunea „Lexus Electrified” pentru o generație viitoare de autovehicule electrice.
NOUL CONCEPT „LF-30 ELECTRIFICAT” ÎNTRUCHIPEAZĂ VIZIUNEA DE ELECTRIFICARE LEXUS
Conceptul autovehiculului LF-30 Electrified întruchipează viziunea „Lexus Electrified”. Datorită stilizării sale exterioare, imaginea progresistă preconizată a unui BEV a fost transpusă în trăsături artistice care au ca rezultat o formă futuristă, iar interiorul care îmbină în mod asertiv conducerea autonoma și alte tehnologii moderne urmărește să exprimenteze punctul de vedere distinct al Lexus.
Performanța este bine integrată în componentele Lexus Electrified, completând poziția noastră de top în dezvoltarea sistemelor HEV cu cea mai recentă tehnologie Lexus. Controlul precis al motorului electric permite ajustarea instantanee a posturii, care nu este posibilă în cazul autovehiculelor conventionale. În plus, LF-30 Electrified utilizează numeroase tehnologii avansate cu o perspectivă asupra anului 2030 - cum ar fi noul concept de habitaclu bazat pe o filosofie de design centrată pe factorul uman și cu un sistem de direcție cu cablu.
EXTERIORUL FUTURIST ANTICIPEAZĂ AUTOVEHICULELE LEXUS ELECTRIFIED DIN 2030
Prin acceptarea provocării de a exprima un design nou, care poate fi obținut doar în cazul unui BEV acționat cu un motor electric în roată, Lexus a afirmat clar fluxul unic de energie al LF-30 Electrified. Forma autovehiculului este concepută să exprime vizual energia creată de roțile amplasate la colțurile caroseriei, care se transmite spre habitaclu și trece dincolo de șofer, spre suprafața drumului.
Profitând de forma fără capotă a autovehiculului, posibilă datorită faptului ca acesta este un BEV, forma „fusiformă” specifică Lexus a fost dezvoltată și mai mult, înglobând întreaga arhitectură a autovehiculului. Geamul de sticlă, care se întinde fără întrerupere din față pănă în spate, apărătoarele musculare și farurile în formă de aripi creează contururile fusiforme clasice ale Lexus.
Forma caroseriei este concepută cu o față elegantă, curgătoare, care se transformă într-un spate liniar și ascuțit. Pe lânga farurile în formă de aripi, liniile precise ale lămpilor din spate și grilele de admisie laterale se combină pentru a oferi o aerodinamică excelentă și performanța răcirii, având ca rezultat o fuziune între stil și funcționalitate.
Opacitatea geamurilor laterale poate fi ajustată în mod liber, oferindu-le pasagerilor o imagine extinsă asupra peisajului din jur și un nivel ridicat de intimitate în timpul nopții și în alte situații. Culoarea părții frontale a autovehiculului și modelele luminiscente contribuie la identificarea autovehiculului din exterior, indiferent dacă acesta funcționează în modul normal sau în modul de conducere autonomă, reflectând pasiunea Lexus pentru un nivel ridicat de stil și funcționalitate. Culoarea exterioară „cer voltaic” folosește un înveliș de metal perfecționat pentru a obține o calitate unică nuanțată într-o notă de albastru-verde.
TAZUNA
Pentru a exprima mai pregnant filosofia fundamentală Lexus, centrată pe factorul uman, habitaclul a fost proiectat pe baza noului concept Lexus, „Tazuna”. Inspirat de modul în care poate fi folosit un singur frâu pentru a obține înțelegerea reciprocă dintre cal și călăret, manetele montate pe controlerul de direcție și afisajul frontal au fost coordonate în mare măsură, creând un spațiu care să-i permită șoferului să se concentreze pe condus în timp ce controlează diverse funcții, cum ar fi sistemul de navigație, audio și selectia modului de conducere, fără a fi nevoie să-și mute privirea sau să acționeze comutatoarele manuale.
Ca indiciu al aspectului viitor al unui habitaclu Tazuna, LF-30 Electrified utilizează interfețe de ultimă generație, cum ar fi comanda prin gesturi și prezentarea îmbunătățită a informatiilor aferente autovehiculului prin AR (realitate augmentată). Interiorul rezultat este unul care oferă confort și comoditate atât pentru șofer, cât și pentru pasageri.
Datorita amplasarii scaunului pasagerului din fata intr-un mod care evoca scaunele de clasa intai dintr-o aeronava, interiorul este unul in care coexista senzatia de deschidere si senzatia de intimitate. Amplasarea la indemana a tuturor butoanelor si a celorlalte comenzi si un afisaj pe ecran mare pentru comanda prin gesturi pentru scaunul pasagerului se adauga la nivelul de confort si comoditate din interior.
Scaunele din spate utilizeaza o tehnologie de musculatura artificiala pentru a se mula in functie de ocupant si permit mai multe moduri, cum ar fi functiile de inclinare, relaxare si vigilenta. Un sistem audio Mark Levinson® creeaza un mediu audio de ultima generatie, in care controlul precis al difuzoarelor determina spatii acustice ideale pentru o experienta audio placuta pentru sofer si pentru fiecare pasager, iar difuzoarele incorporate in tetiere nu numai ca ofera un mediu audio optim, dar dispun si de o functie de anulare a zgomotului, care contribuie la o liniste sporita.
Plafonul de sticla de deasupra scaunelor din spate este prevazut cu un afisaj „SkyGate” cu comanda vocala si comanda prin gesturi, care utilizeaza AR pentru a afisa diferite tipuri de informatii, cum ar fi un cer realistic plin de stele, videoclipurile preferate ale utilizatorului si chiar navigatia.
Pe langa designul sau unic, interiorul indica si directia elementelor de lux de ultima generatie, folosind materiale regenerabile, pentru a reduce impactul asupra mediului. Yakisugi (cedru carbonizat), un material japonez traditional, este utilizat pentru podea si controlerul de directie, in timp ce metalul reciclat a fost prelucrat in fibre pentru a fi folosit pentru crearea ornamentelor plisate pentru usi. Aceasta abordare exprima caracterul distinctiv si spiritul inovator al Lexus.
Pentru a realiza un salt fundamental cu privire la performanța autovehiculului, gestionare, control și plăcerea de a conduce, LF-30 utilizează numeroase tehnologii de ultimă ora, care depășesc chiar și sistemul avansat de control al posturii. Motoarele electrice integrate în roți pentru fiecare dintre cele patru roți ale autovehiculului și poziționarea joasă a bateriei permit o gestionare mai bună a inerției și o performanță ridicată la condus. Tehnologiile de conducere autonomă și tehnologiile de asistență cu ajutorul dronei privesc în perspectivă asupra anului 2030 și valorii amplificate pe care o pot oferi autovehiculele.
Tehnologia avansată de control a posturii Lexus reglează puterea de antrenare a motoarelor electrice cu cuplu mare pentru a ajusta poziția autovehiculului in raport cu sensibilitățile umane. Controlul complet independent al roților de tracțiune față și spate permite asigurarea corespunzătoare a tracțiunii pe roțile din față, a tracțiunii pe roțile din spate și a tracțiunii integrale, în funcție de modul de conducere. Unitătile de propulsie compacte și usoare extind libertatea în cadrul vehiculului și sunt utilizate pentru a-i permite șoferului să se bucure de o experiență la volan ideală, indiferent de suprafața drumului sau de condițiile de conducere.
Pozitionând tehnologia avansată de control a posturii Lexus ca element central al viziunii „Lexus Electrified”, Lexus intenționează să aplice această tehnologie în întreaga gamă de autovehicule electrice.
Sistemul de direcție prin cablu elimină conexiunea mecanică pentru a permite un control mai flexibil al rotației în funcție de condițiile de conducere și o senzație de precizie mai mare a direcției, în conformitate cu intenția șoferului. De asemenea, acesta contribuie la o senzație de deschidere mai mare, permițând deplasarea controlerului de direcție înainte și în afara razei de acțiune în timpul conducerii autonome.
Ca BEV de ultimă generație, LF-30 utilizează tehnologia de încărcare wireless pentru a simplifica încărcarea zilnică și gestionarea energiei pe baza IA, pentru a permite distribuția optimă a energiei electrice pentru autovehicul și pentru locuința și controlul încărcarii coordonat cu programul zilnic al utilizatorului.
IA integrată distinge vocile ocupanților autovehiculului și folosește informațiile personalizate stocate în cheia de comandă a șoferului pentru a acționa ca partener. Acesta facilitează reglarea elementelor mediului interior, cum ar fi temperatura aerului și elementele audio, precum și setarea rutelor de navigare și a destinațiilor, emițând totodată propuneri pentru activități după sosire.
De asemenea, aceasta înțelege preferințele soferului și îl ajută să controleze setările suspensiei și ale sistemului de propulsie în timp real, în funcție de zona de deplasare.
De asemenea, LF-30 Electrified dispune de tehnologia de asistență prin dronă pentru autovehicule „Lexus Airporter”. Cu ajutorul controlului autonom, Lexus Airporter poate efectua independent sarcini precum transportarea bagajelor de la uța casei în zona de bagaje a autovehiculului.
Pe baza celui mai recent concept de tehnologie de conducere autonomă „Lexus Teammate”, LF-30 Electrified dispune de funcții avansate de asistență la condus, sub forma modului Chauffeur și a modului Guardian. Ocupanții se pot bucura de confort și de siguranță în timpul conducerii autonome atunci când este utilizată tehnologia avansată de control a posturii. De asemenea, funcția de parcare automată și funcția de preluare de la ușa principală, prin care LF-30 Electrified se deplasează autonom de pe alee la ușă oferă un nivel foarte înalt de confort.
SPECIFICAȚIILE PRINCIPALE ALE LEXUS LF-30 ELECTRIFICAT
| Lungime (mm) | 5,090 |
| Lățime (mm) | 1,995 |
| Înălțime (mm) | 1,600 |
| Ampatament (mm) | 3,200 |
| Greutate (kg) | 2,400 |
| Distanța de croazieră [WLTP] (km) | 500 |
| Capacitatea bateriei (kW/h) | 110 |
| Viteza de încărcare (kW) | 150 |
| Accelerația 0–100 km/h (secunde) | 3.8 |
| Viteza maximă (km/h) | 200 |
| Putere utilă maximă (kW) / Cuplu maxim(Nm) | 400/700 |
